1951-2025
淅减74年的历史
1951年,新中国成立不久后,在这个国民经济恢复和发展的关健时期,淅减诞生。
74载,淅减多代人稳步传承,历经风雨与共和国一起成长。
发轫于淅川,做大做强,走向世界。
淅减发展历程
时代背景
自主研发“胜利牌”汽车四辆
1976年，自主研发“胜利牌”汽车四辆。
注册“丹江牌”商标
1982年4月，在国家工商行政管理总局注册“丹江牌”商标。
为合资企业配套
1985年成功开发了轿车减振器，独家为奥迪/红旗、捷达轿车配套。
正式迈入轿减行列
1996年引进德国高端设备产品由“货减”向“轿减”成功转型
获“国家重点新产品”
1997年被定为国家大型二档企业，捷达减振器被国家技术监督局授予“国家重点新产品”。
配套神龙
2004年被神龙选为供应商 。
“集成创新”和“中国汽车自主创新成果原始创新奖”
2006年荣获“集成创新”大奖和“中国汽车自主创新成果原始创新奖”大奖。
淅减新厂开工
2010年800亩新厂区开工奠基。
南阳浩帆成立
2015年浩帆公司建成投产。
南阳威奥成立
2016年南阳威奥斯图车辆减振器有限公司建立。
获得中车配套许可
2016 年通过中车南京浦镇车辆有限公司供应商配套许可。
通过神龙体系认证
2016年通过神龙(QSB+) 质量体系认证。
地铁供货，实现民族企业“第一”
2017年地铁减振器实现批量供货，通过中车唐山机车公司评审，成为民族企业“第一”。
国家企业技术中心
2019年公司被认定为“国家企业技术中心”。
上海淅减成立
2019年上海淅减汽车悬架有限公司成立。
通过戴姆勒评审
2020年通过戴姆勒评审。
上海淅减整体搬迁新址
2023年上海淅减汽车悬架有限公司整体搬迁至闵行区马桥镇。
自动产线持续投产
2023年建成第二条ADS全自动产线，建成ECAS空气悬架产线。
淅减与stellantis正式合作
STLA开发成功并在当年7月实现批量供货
开启智造新篇章，国内首条双阀+单阀ADS减振器集成智能产线顺利交付
国内首条首条双阀+单阀ADS减振器集成智能产线终于在开年之际完美收官并顺利交付，这条产线不仅实现了生产过程的高度自动化和智能化，大大提高了生产效率和产品质量稳定性，还填补了国内在减振器智能产线领域的技术空白，为我国减振器行业的发展注入了新的活力。